淮安日報訊：日前，淮安綜合保稅區(qū)智能卡口前，一輛滿載貨物的集裝箱卡車迎著晨光緩緩駛來。與此同時，淮安海關的三級監(jiān)控指揮中心內，監(jiān)管人員正通過無人機全業(yè)務系統(tǒng)下發(fā)指令。一架無人機從淮安供電公司無人機固定機場平穩(wěn)升空，實時回傳的畫面同步投射至三級監(jiān)控指揮中心大屏，卡車動態(tài)、卡口環(huán)境一目了然，短短幾分鐘就完成了巡查任務。

據了解，目前，淮安海關轄區(qū)內分布著1個綜合保稅區(qū)、3個監(jiān)管場所及9個出口種植養(yǎng)殖基地，這些開放平臺與特色產業(yè)是淮安外貿發(fā)展的主陣地。面對日益增長的監(jiān)管需求，如何以有限的監(jiān)管資源支撐不斷壯大的外貿體量，成為擺在淮安海關面前的必答題。為此，淮安海關與淮安供電公司開展深度合作，利用其廣泛布局的無人機機場網絡，以“無人機+監(jiān)管”為切口，探索智慧監(jiān)管新模式。

“依托基礎感知底座建設，通過創(chuàng)新算法實現航線智能規(guī)劃、任務自動下發(fā)與多機協同，無人機變身‘空中哨兵’，形成全域低空10分鐘響應圈，巡查成本降至人工模式的20%，效率提高了1倍�！被窗埠ｊP監(jiān)管科負責人介紹，無人機傳回的畫面體量大、線索繁雜，細微異常與有效信息交織，人工甄別耗時費力且易誤判漏判。如何將零散線索精準轉化為監(jiān)管實效成為進階關鍵。

面對這一難題，淮安海關與淮安供電公司迅速組建聯合攻關團隊，聚焦10米以下高精度航拍數據解析需求，完善巡查問題模型庫，持續(xù)優(yōu)化算法參數，推進系統(tǒng)迭代升級。經過多輪測試優(yōu)化，借助無人機技術，綜保區(qū)圍網管理及監(jiān)管場所的風險識別精準度提升至80%。

“通過無人機監(jiān)管，對車輛和集裝箱的巡查頻次和時間成本顯著降低，節(jié)省了人力物力，現場掏柜、卸貨等作業(yè)計劃安排得以顯著優(yōu)化，流程緊湊性大幅提升�！被窗簿C合保稅區(qū)監(jiān)管場所負責人黃希佳說。

截至2月25日，淮安海關開展無人機輔助巡查149次，超60%的技術和人力得以從常規(guī)任務中釋放，轉而投入高風險研判工作。出口種植養(yǎng)殖基地的巡查效率提升2倍以上，逐步構建起“天上巡、網上看、智慧判、協同管”的立體防控體系。

據悉，淮安海關將積極拓展跨部門數據共享接口，深入開展人工智能識別模型訓練，提升在復雜環(huán)境下的目標識別能力，完善極端天氣應對預案，提高無人機輔助監(jiān)管的穩(wěn)定性和可靠性。

■通訊員 任盈盈 陳 政 孫栩桐，記 者 唐筱葳